网友“指尖建言”推动城市交通优化，山东件件有回应

城市交通是市民日常出行的重要保障，关系着社会运行效率和民生福祉。如何让道路更畅通、出行更便捷，成为群众关切的热点。

近日，有山东网友通过人民网“领导留言板”，为城市交通建言献策——从优化公交线路到延长城市道路，从筑牢交通安全防线到增加老旧小区车位，一系列实用性强、针对性高的“金点子”，获得相关部门积极回应。

济南网友：建议结合地铁站出入口位置，对公交站进行改造。

济南公交集团：积极构建“地铁+公交”出行模式。

“建议结合省体育中心地铁站出入口位置，对现有的省体育中心公交站进行改造。”济南网友对城市公交站点建设建言献策，建议将北侧站台分为两个候车区，右转的B68路、K115路及K202路、K301路、BRT3路设置在一站台，其他车型小的线路设置在二站台，B68路、K115路同步更改此站站名。

对此，济南公共交通集团进行了调查处理，并予以回复：省体中心路北站点位于经十路民生大街路口东侧，目前有12条线路进行停靠。根据网友建议，为了更好地便捷公交与地铁的换乘接驳，按照“地铁送到站，公交送到家”的思路，济南公交积极与轨道集团进行沟通，围绕地铁口设置与公交站点的优化进行商讨，力争进一步提高换乘效率，缩短接驳路程。

下一步，济南公交集团将持续优化地铁站点周边公交站点设置，结合地铁建设的不断完善，积极构建“地铁+公交”的公共交通出行模式，提供更加便捷的公交出行服务。

济南网友：建议凤歧路北延至工业北路。

济南市城乡交通运输局：结合片区发展需求和资源保障能力适时启动。

济南网友提出建议，将凤歧路向北延伸，与工业北路贯通，以完善济南东部城区路网结构。

网友表示，这一建议主要基于几点考虑：

从缓解交通压力‌的角度看。目前凤歧路（飞跃大道至胶济铁路段）为南北主干道，但北端止于飞跃大道附近，未能与工业北路直接连通。周边居民前往工业北路需绕行凤鸣路或凤凰路，高峰时段拥堵严重。若实现北延，可分流车辆，提升通行效率。

其次，该工程对促进区域发展‌有重要意义。凤歧路北延可串联长岭山片区、雪山片区、新东站片区与临港经济开发区，加强产业协同，助力“东强”战略落地。

从完善路网结构‌角度考虑，工业北路作为济南东西向交通大动脉，与凤歧路连接后能形成更合理的“网格化”路网，减少断头路对城市交通的制约。

另外，随着周边新建小区入住率提升，居民对便捷出行的需求日益增长，这一工程的民生需求更显迫切‌。

网友同时给出‌可行性参考，根据《济南市综合交通规划（2021-2035年）》，东部城区路网优化是重点任务之一。凤歧路北延工程可结合现有铁路线位及地形条件，通过下穿或高架方式贯通，技术难度可控。

收到留言，济南市城乡交通运输局高度重视，并给予回复。根据济南市雪山片区控制性详细规划，凤歧路南起经十路，北至工业北路，长约5.3公里。其中，经十路至飞跃大道段长约4公里，规划红线宽50米，双向8车道，已按规划形成。飞跃大道至工业北路段长约1.3公里，规划红线宽25米，为城市次干路，现状道路以鲍山大街为界，鲍山大街以北约800米现状为2车道，向北连接工业北路，鲍山大街以南至飞跃大道约500米，受小区围墙阻隔未贯通。

根据《关于加强城市道路建设管理工作的实施意见》（济交〔2021〕150号）有关要求，建设主体为历城区。下一步，济南市交通运输局将积极协调历城区城市道路主管部门推进研究，并结合片区发展需求和资源保障能力适时启动。

临沂网友：筑牢市民交通安全防线。

临沂市公安局交警支队：多措并举提升交通安全防护水平。

“普通自行车、三轮车骑行缺少头盔佩戴、安全存隐患。”临沂网友留言指出，普通自行车和三轮车不佩戴头盔易引发事故，公交车座位没有安全带也容易导致乘客受伤。

网友提出，建议普通自行车（脚踏车）、人力脚踏三轮车骑行者佩戴头盔，公交车或者新公交车的座位配置安全带，完善和加大交通安全宣传力度，切实维护文明出行和交通安全。

临沂市公安局交警支队对此回复称，公安交警部门作为交通秩序管理者，将持续做好电动自行车、摩托车驾驶人及乘车人安全头盔佩戴管理工作。

根据《道路交通安全法》第51条规定“摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔”；山东省《电动自行车管理办法》第19条规定“驾乘人员规范佩戴安全头盔”。

自行车、人力脚踏三轮车驾驶人及乘车人是否佩戴头盔，无法律依据；在日常的交通管理工作中，交警支队针对性开展了交通安全宣传教育等工作，比如：新兴的自行车锻炼人群，引导到城市绿道或健身广场骑行，或教育强调必须走非机动车道，倡导有条件的佩戴安全头盔、护肘护膝等。人力三轮车驾驶人多以老年人为主，通过进社区、进集市等方式开展宣传教育，提高老人交通安全意识。

根据公交车的行驶环境、内部设计等因素，一般不宜设安全带。在行驶环境方面，公交车通常在市区低速行驶，线路相对固定或使用专用车道，急刹车或碰撞时的冲击力相对较小。且车辆频繁停靠站点，系安全带会大幅增加上下车时间，影响效率。在内部设计方面，除座椅外，公交车还设有站立区，以提高车内乘客容量，保证运营效率。且公交车座椅通常采用高靠背设计，座位间距较小，设计有多种扶手，确保了乘客安全。

近年来，交警支队高度重视“一盔一带”宣传教育工作，一是紧盯社区居民、农村地区群众、企业管理人和驾驶人、学生师生等群体，精准制定宣传计划和内容，不间断开展“一盔一带 安全常在”主题宣传教育活动。二是针对不同群体，定制式、差异化制作宣传标语、推文、海报、短视频等，全媒体宣传推送。三是在市区主干道、灯控路口安装“小喇叭”，录制播放“一盔一带”音频提示，不间断提醒过往群众遵守交通规则、安全文明出行。

下一步，交警支队将继续聚焦宣传重点，深化主题宣传，依托各类宣传阵地播出“一盔一带”宣传提示、公益短视频，并通过路口交通劝导、发放宣传资料等方式，进一步增强群众自觉佩戴安全头盔、使用安全带意识，提升电动自行车、摩托车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平。

青岛网友：恳请解决老旧小区车位矛盾。

青岛市市南区人民政府：尽快完善停车方案并召开业主大会表决。

青岛市市南区海牛花园小区一名居民指出，其所在小区业委会和物业违规长期将全体业主共有的车位固定出租给小部分业主，剥夺了其他业主的公平合法使用权益，将全体业主共有的车位变成了实际意义上的“私人车位”。恳请相关部门予以重视。

青岛市市南区人民政府进行调查处理后，对网友留言进行回复。金门路街道银川西路社区已约谈海牛花园小区业委会，并指导小区业委会制定了多个停车管理方案，近期将在海牛花园小区内公示，并收集居民意见。

目前，海牛花园业委会表示在未更换停车方案前先按照原来停车方案停车，如有无车位业主要到小区临停，也可进入小区停车。

“下一步，金门路街道办事处将督促业委会尽快完善停车方案并召开业主大会表决。银川西路社区工作人员与您联系并告知处理情况。”青岛市市南区人民政府在回复中称。

(责编：刘颖婕、邢曼华)