6月的海南岛热浪翻滚，在位于海口火车站的实训基地，记者一路小跑才跟上年近五旬的王笑冰。王笑冰个头不高，但走路出奇的快。他边走边对记者说：“今天要给几个新员工做培训。”
高铁时代，铁路信号如同整个铁路系统的“神经中枢”，广州局集团公司海南铁路有限公司海口综合维修段的首席技师王笑冰就是铁路“神经中枢”的守护者。
从事铁路信号设备维护工作29年间，王笑冰实现零违章、零违纪、零事故，先后获得全国劳动模范、火车头奖章等荣誉。
每当看着高铁在椰风中飞驰而去，想到列车安全运行也有自己的一份贡献，王笑冰感到十分满足，“一个人一辈子能够做好一件事，就已经足够。”
图为王笑冰在夜间进行道岔检修作业。受访者供图
不让隐患过夜
铁路信号设备的维修作业一般在夜间“天窗时间”进行，因此王笑冰和同事们也是这座城市的守夜人。
2013年6月9日晚上11点多，在家轮休的王笑冰接到值班室电话，海口站轨道电压偶有瞬间下降的情况出现。这一天正是台风天，窗外风雨交加，家人担心他的安全，劝他第2天再去处理。
“隐患绝不能过夜。”王笑冰的态度很坚决。他做好防护措施，连夜出门查找隐患，经过仔细检查，他发现只有在操作道岔时才会出现电压波动。一番苦思，他想到用最原始的手摇道岔法进行排除。一组接一组地进行手摇操作，他终于发现，第3组道岔有个开口销存在瞬间短路隐患。等王笑冰将隐患彻底排除，已是凌晨4点多了。
“查找隐患就如同学生时代解一道道复杂的数学题，抽丝剥茧、找到症结所在，是很有成就感的一件事。”王笑冰形容说。
2019年5月，正是海口站进行改造期间，王笑冰接到同事电话：“站台信号灯发出断丝报警，但过去查看，灯却是亮的。”
性格倔强的王笑冰坚持去现场查看，一番检查后发现，继电器处于吸起状态，并未通电。
“应该是信号楼线路故障，不排除就会出大问题。”王笑冰当即找来新旧图纸，带着工友们一条一条捋清线路，最终锁定故障点是信号楼灯丝过继器。后来，他将这次故障排除的经验进行总结，向施工单位提出了“采集地线上组合端子”的施工建议，并得到采纳。
近年来，王笑冰参加铁路信号中修、大修和站场改造等施工作业100余次。在一次次不断总结经验的基础上，他梳理出独特的工作法，包括检修作业“流程清”、故障处理“一手精”等，尤其是他提炼的ZYJ7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、ZYJ7高铁道岔混线故障“五步法”等技巧，在生产一线得到广泛应用。
“淘”出来的实训基地
“这个25HZ轨道电路是我从旧料库里找来的，这台TYJ-II型计算机联锁设备是我从广州的企业‘捡’回来的……”来到王笑冰的实训基地，他打开了话匣子，笑称这个实训基地是他和工友们“淘”出来的。
为了让干部职工有更好的学技练功场所，王笑冰带领工友们对维修段的职教实训基地进行了改造和重建。经费不够，他们就将旧设备“变废为宝”。
就这样，从施工图纸修改、具体施工、设备调试，再到交付使用，王笑冰和工友们起早贪黑干了两个多月，终于打造出了升级版的实训基地。
“如果每个工人都有一手绝活，那铁路的安全基础就会更加牢靠。”出现在实训基地的王笑冰总是格外严厉，特别是对新员工，出了差错毫不客气。
在一次实训课上，学员文德锋由于疏忽把一个螺母遗漏在了转辙机中，王笑冰发现后，立刻把已经回到宿舍的文德锋叫回了实训场。王笑冰让他把整个实训场的边边角角都梳理检查了一遍，直到发现自己的失误才让他回去休息,此时已是凌晨。
“那次真的吓着我了，头一次见到王老师那么严肃。打那以后，每次检修完都会认真清理我的工具包。”文德锋对记者说。
2021年，以王笑冰名字命名的劳模和工匠人才创新工作室成立，在这个新的创新空间里，他带领团队积极开展业务培训、技术攻关、技术革新等活动。
改造工务轨距精改专用工具、提出轨道检查仪超限问题快速汇总分析方法、研制道岔锁钩斥离位防沙罩、发明ZPW2000A轨道电路简易上电测试工装……越来越多的创新成果从这里“走”出。其中，王笑冰团队开发的“道岔辊轮调整工具”已申请实用型专利。
圈粉00后
王笑冰的课堂很“潮”，他用00后学员喜闻乐见的授课方式，让这个偏于一隅的实训基地时常常传出朗朗笑声，也让00后年轻学员在轻松的氛围中对学技能越来越有兴趣。
“画好眉毛、戴好口罩，一二三四五六动起来，七八九十转个身……”这首顺口溜是王笑冰为了方便学员记忆知识点专门编写的。
“让新学员死记硬背电路图，太枯燥，授课效果也不好，我就琢磨出了这个‘广场舞版’四线制道岔控制电路图。”王笑冰告诉记者，记忆口诀配合肢体动作，不少学员都觉得效果不错。
为了活跃课堂氛围，王笑冰还设计了短视频版的铁路信号常见故障排除法课程和直播卖货版的现场实操故障排除讲解，这些有趣的课程内容圈粉了不少年轻学员。
近年来，王笑冰共培养全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师12名、技师33名，多次参与相关教材的编写。
他还从生产一线走上三尺讲台，被广州局集团公司聘为兼职教师，被广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院聘为客座教授、客座专家。
【责任编辑：赵超】
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